Portada del Número 3494

2008 / Número 3494

Equidad y eficiencia del transporte público en Madrid

Social Equity and Efficiency of the Public Transport System in Madrid

Vassallo Magro, José Manuel; de Villar Cruz, Pablo Pérez

Dr.Ingeniero de C C y P; Prof Titular, Dep de Ing Civil: Transportes, U.P.M. jvassallo@caminos.upm.es Ingeniero de C C Y P; Jefe de Servicio de Planeamiento, Proyectos y Obras. Ministerio de Fomento. pperezdevillar@fomento.es

Fuente: 2008, 155 (3494): 41-58

Resumen en español

La política de transporte público en la Comunidad de Madrid se ha considerado tradicionalmente un éxito. En gran parte, éste se debe a la existencia del Consorcio Regional de Transportes. Sin embargo, el sistema de transporte público de Madrid recibe subvenciones cada vez mayores, lo que supone una amenaza a la viabilidad del modelo en el futuro. Este artículo analiza la evolución de la política de financiación del sistema de transporte público en Madrid en los últimos años. Del análisis llevado a cabo se concluye que el creciente nivel de subvención no se justifica por criterios de equidad social. Es más, de acuerdo con los resultados de otros estudios anteriores llevados a cabo en Madrid, se deduce que cabe mejorar la política de financiación en aras de una mayor eficiencia del sistema compatible con su viabilidad económica.

Palabras clave:

Transporte público; Financiación; Tarifas; Equidad

Abstract

Public transport policy in the Madrid metropolitan Area (MMA) is often deemed as a success. Most of it can be attributed to the CRTM, created in 1985. Despite this, Madrid’s public transport system is undergoing an increasing level of subsidization, which threatens the financial viability of the model in the future. This paper is an analysis of the evolution of the public transport funding policy in Madrid in recent years. We found that the increasing level of subsidization can hardly be explained on the basis of equity issues. Moreover, according to the results of previous studies conducted in Madrid, we claim that there is still room for a funding policy that makes the efficiency of the system compatible with its financial sustainability.

Key words:

Public transport; Transport financing; fares; social equity

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