Portada del Número 3445 (Monográfico)

2004 / Número 3445: Puentes de Ferrocarril (Monográfico)

Puentes integrales y semi-integrales de ferrocarril

Integral and semi-integral railway bridges

Rui-Wamba Martija, Javier

Esteyco S.A., Madrid, España

Fuente: 2004, 151 (3445): 29-38

Resumen en español

Los puentes integrales para carreteras, en los que se prescinde de aparatos de apoyo y de juntas de dilatación, se están utilizando crecientemente en diferentes países, por las ventajas que desde la perspectiva de la funcionalidad, de la coherencia estructural y de las tareas de mantenimiento ofrecen. En el texto se exponen conceptos e ideas relacionadas con las posibilidades que ofrece el monolitismo estructural en puentes ferroviarios y se relacionan aspectos que requieren un diálogo fructífero entre especialistas.

Palabras clave:

alta velocidad ferroviaria;puentes integrales;interacción suelo-estructura;monolitismo estructural;líneas ferroviarias;líneas de alta velocidad;interacción suelo estructura;técnicas de contrucción

Abstract

Integral road bridges, which eliminate abutment bearings and expasion joints, are being increasingly employed in various countries due to the advantages provided in terms of function, structural coherence and maintenance. This article sets out various concepts and ideas regarding the possibilities offered by these monolithic structures for railway bridges and underlines those aspects which require further debate by bridge specialists.

Key words:

high speed railway;integral bridges;soil-structure international;monolithic structure

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