Rubio Díaz de Tudanca, José Luis
Fuente: 2002, 149 (3425): 159-162
Resumen en español
El contrato concesional es habitual en España en el transporte interurbano por autobús, donde el modelo de competencia controlada se ha convertido en un referente en Europa. Sin embargo la situación es muy diferente en el transporte urbano y en el ferroviario, donde subsisten situaciones de monopolio. En toda Europa, el renacimiento de las redes de tranvías se está basando en la participación privada, tanto en la construcción como en la operación. Los nuevos tranvías de Barcelona han sido adjudicados en concesión a un consorcio privado del que forma parte FCC y el operador FCC-Connex, la compañía de servicios de transporte del grupo FCC Vivendi. Varias ciudades españolas tienen avanzados proyectos de metros y tranvías para los que cuentan con la iniciativa privada.
Palabras clave:
concesiones;transporte;privatización
Abstract
License contracts are common in Spain for inter-city coach services, and the Spanish controlled competition model has become a standard of reference throughout Europe. However, the situation regarding urban transport and railways is very different and these tend to be monopoly controlled. The reintroduction of trams throughout Europe has been based on private participation in both construction and operation. The new trams in Barcelona were awarded by license to a private consortium, partly formed by FCC and the operator FCC-Connex, the transport service company pertaining to the FCC Vivendi group. Several Spanish cities now have underground and tram projects which are take into account private participation.
Key words:
concessions;transport;privatization
1 artículo publicado en esta revista por: Rubio Díaz de Tudanca, José Luis
Presente y futuro delas concesiones de servicios de transporte en España. La experiencia europea de FCC-CONNEX
2002, 149 (3425): 159-162
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