Portada del Número 3522 (Monográfico)

2011 / Número 3522: Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (Monográfico)

Electrificación de la Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia/Albacete

Electrification of the New Madrid-Valencia-Albacete High-Speed Line

Pérez Retamal, Cástor

Ingeniero Técnico Industrial Jefe de Estudios y Normalización Adif. Madrid (España). rop@ciccp.es

Fuente: 2011, 158 (3522): 109-188

Resumen en español

En el mes de noviembre 2011 fue puesta en servicio la nueva línea de Alta Velocidad Madrid- Valencia/Albacete. La construcción de esta nueva línea ha supuesto un importante avance en cuanto al desarrollo y mejora de las instalaciones de energía (principalmente Línea Aérea de Contacto, Subestaciones Eléctricas de Tracción y Telemando de Energía). La línea de Alta Velocidad de Levante destaca por haber logrado su construcción en un plazo de ejecución de obra significativamente inferior al empleado en la construcción de las instalaciones de electrificación de actuaciones de similar magnitud, a la par que se ha logrado una Línea de Alta Velocidad más sostenible económica y medio ambientalmente, gracias al incremento de ahorro energético.

Palabras clave:

Electrificación; AVE Levante; Ahorro energético; Catenaria; IEC 61850

Abstract

The new Madrid-Albacete-Valencia high-speed line started operating in November 2011. The construction of this new line has entailed considerable advances in the development and improvement of power installations (mainly Overhead Lines, Traction substations and Power telecommands). The Levante high-speed line was built in considerably less time that that normally entailed in the construction of electrification installations of this magnitude and has proven to be a far more economically and environmentally sustainable high-speed railway line on account of its increased energy savings.

Key words:

Electrification; Levante high-speed rail; Energy savings; Catenary; IEC 61850

Artículo a texto completo en formato PDF

Referencias bibliográficas
–[1] EUROPEAN RAILWAY AGENCY. Página Web. www.era.europa.eu [consultado: 27-05-
2011]
–[2] ADIF. Fichas informativas: Centros de Regulación y Control de alta velocidad. http://www.adif.es/es_ES/ocio_y_cultura/fichas_i
nformativas/ficha_informativa_00038.shtml [consultado: 27-05-2011]
–[3] COMISIÓN NACIONAL DE ENERGÍA. Página Web. http://www.cne.es/ [consultado: 27-05-2011].
–[4] MATEO DOMINGO, Carlos; TALAVERA MARTIN, Juan Antonio. “El impacto de la norma CEI 61850”. Anales de mecánica y electricidad, 2004, vol. 81, nº 2, p. 43-49.
–[5] HERNANDEZ VELILLA, Agustín. “Las catenarias de alta velocidad”. Anales de mecánica y electricidad, 2007, vol. 84, nº 1, p. 24-28.

1 artículo publicado en esta revista por: Pérez Retamal, Cástor

Electrificación de la Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia/Albacete
2011, 158 (3522): 109-188

Realización del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con la participación del CINDOC.
Con la colaboración del CEDEX-CEHOPU y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid

© Copyright: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (España)

Propiedad del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (España). Prohibida toda reproducción total o parcial sin citar la fuente.
Property of the Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (Spanish Society of spanish engineers). Reproduction by whatever means of the whole or any part of the content is strictly forbidden without reference to source