El puerto de Amberes
1906, 54, tomo I (1590): 133-135
El acero al níquel en los cables de extracción
1906, 54, tomo I (1590): 135
Distribución de los servicios en las calles de gran circulación
1906, 54, tomo I (1590): 135-136
Aumento de temperatura en los cables eléctricos
1906, 54, tomo I (1590): 136
La radiotelegrafía en Chile
1906, 54, tomo I (1590): 136
Carril Romapac para tranvías
1906, 54, tomo I (1590): 136-137
Condiciones para los bloques de cemento
1906, 54, tomo I (1590): 137
El ruido de los trenes al pasar por viaductos metálicos
1906, 54, tomo I (1590): 137-138
Ferrocarriles eléctricos monofásicos
1906, 54, tomo I (1590): 138
Empleo del carbón de sosa en los morteros
1906, 54, tomo I (1590): 138-139
Aplicación del gas como fuerza motriz en los ferrocarriles
1906, 54, tomo I (1590): 139
Las vías férreas del mundo
1906, 54, tomo I (1590): 139-140
Proyección de los objetos coloreados
1906, 54, tomo I (1590): 140
Proyecto de ferrocarriles funicular a la aguja del mediodía
1906, 54, tomo I (1590): 140-141
Nuevo freno dinamométrico
1906, 54, tomo I (1590): 141
La navegación del porvenir
1906, 54, tomo I (1590): 142
El alquitranado de las carreteras
1906, 54, tomo I (1590): 142-143
Densidad de corriente y tensión : las mas favorables para la transmisión de la energía
1906, 54, tomo I (1590): 143
La turbina hidráulica y el motor eléctrico más grande del mundo
1906, 54, tomo I (1590): 143-144
Destrucción de las algas en los depósitos de agua
1906, 54, tomo I (1590): 144
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Con la colaboración del CEDEX-CEHOPU y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid
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