Portada del Número 3326
1993 / Número 3326
La infraestructura de carreteras en el área metropolitana de Madrid
Puig-Pey Claveria, Pedro
Fuente: 1993, 140, (3326): 55-62
Toponimos: Madrid;España
Resumen en español
La red de carreteras de Madrid se ha configurado tradicionalmente desde un modelo radioconcéntrico, en el que se maximizaba la accesibilidad al área central. Este modelo ha primado en la construcción de los tramos de carretera reflejados en el estudio de la Red Arterial de Madrid. No obstante, las pautas del crecimiento metropolitano y la necesidad de cubrir la demanda de viajes no exclusivamente radiales, ha hecho que, durante los últimos años y junto a la construcción por el MOPT de las grandes circunvalaciones y penetraciones, la Comunidad de Madrid haya emprendido realizaciones de mejora del viario transversal y mallado de amplias zonas de la Corona Metropolitana, de baja accesibilidad. Las tendencias futuras para la construcción de nuevas carreteras en el Área Metropolitana de Madrid deberán pasar por dotar de accesibilidad a los nuevos asentamientos de actividad, como el previsto en la Operación Barajas. Asimismo, es imprescindible una reflexión sobre la complementariedad transporte público-transporte privado; en especial, en algunos corredores de acceso a Madrid fuertemente congestionados. Por último, la única vía de llevar a cabo una planificación integrada de la red viaria principal de Área Metropolitana será la del acuerdo entre las Administraciones competentes, principalmente la Administración Central y Autonómica. Esta vía ha sido ya desarrollada en Convenios anteriores de carreteras y permite una acción concertada en la planificación y programación de las futuras carreteras.
Palabras clave:
infraestructuras;carreteras
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La infraestructura de carreteras en el área metropolitana de Madrid
1993, 140, (3326): 55-62
Los estudios de alternativas viarias desde los análisis de corredor a los estudios informativos
1994, 141, (3333): 71-74
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