Herrera Álvarez, Manuel; Rodríguez Rodríguez, Valentín
Fuente: 2003, 150 (3429): 71-80
Toponimos: Madrid;España
Resumen en español
Las obras de adecuación de gálibo de la línea 10 de ferrocarril metropolitano de Madrid, han consistido en la adaptación del túnel existente al nuevo material móvil de la serie 7000, la ampliación del andén de tres estaciones subterráneas y la adaptación de dos estaciones a cielo abierto. Además, se han ejecutado 692 m de túnel en mina en la prolongación de esta línea hacia el anillo de Metrosur, y se ha construido una nueva estación intercambiador entre las líneas 5 y 10 de Metro.
Palabras clave:
ferrocarriles metropolitanos;obras de ampliación;estaciones ferroviarias;intercambiador de transporte;impacto ambiental;túnel
Abstract
The works to adjust the gauge on line 10 of the Madrid metropolitan railway have consisted of trimming the existing tunnel to suit the new Series 7.000 rolling stock, the platform extension of three underground stations and the conversion of two stations into open-air-stations. Furthermore, 692 m of tunnel have been excavated in extending this line to the Metrosur ring and a new interchange station has been built connecting Metro lines 5 and 10.
Key words:
metropolitan railway;tunnel;station
Identificadores: Intercambiador Casa de Campo;Línea 10 de Metro
4 artículos publicados en esta revista por: Herrera Álvarez, Manuel
Adecuación de Gálibo de la Línea 10 del Metro de Madrid. Una obra diferente
2000, 147 (3405): 173-187
Tramos XI, XII y I. [ Leganés,Alcorcón, Móstoles ]
2000, 147 (3405): 191-202
Obras de adecuación de gálibo de la línea 10. Impacto ambiental positivo
2003, 150 (3429): 71-80
Contrato 1: Leganés-Alcorcón-Móstoles
2003, 150 (3429): 137-150
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