Portada del Número 3405 (Monográfico)

2000 / Número 3405: El metro de Madrid nuevo reto (Monográfico)

Construcción de una estación en caverna de gran luz: La estación de Guzmán El Bueno

Melis Maynar, Manuel J.; Trabada Guijarro, Jesús M.

Fuente: 2000, 147 (3405): 85-90

Toponimos: Madrid;España

Resumen en español

Todas las estaciones de la reciente Ampliación del Metro de Madrid se han realizado a cielo abierto, excepto la estación de Guzmán el Bueno, que ha sido necesario construir en caverna. En el presente artículo se describe el método constructivo utilizado, el llamado Método Alemán para grandes luces.

Palabras clave:

contrucción;ferrocarril metropolitano;método alemán

Abstract

All 34 stations in Madrid Metro Extensión have been built by cut & cover with diaphragm walls except one, the Guzmán el Bueno station in Une 7. This paper describes in detail this method for excavating chambers with spans bigger than 9 meters.

Identificadores: Metro de Madrid

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8 artículos publicados en esta revista por: Melis Maynar, Manuel J.

Los túneles y los ingenieros de caminos
1999, 146 (3388): 187-202

Esperiencias y resultados de la ampliación 1995-1999. 38 km de túnel y 34 estaciones en 40 meses
2000, 147 (3405): 7-23

Construcción en 39 meses de 8 km de túnel por el Método Clásico de Madrid
2000, 147 (3405): 25-40

Construcción de una estación en caverna de gran luz: La estación de Guzmán El Bueno
2000, 147 (3405): 85-90

Tuneladoras de Presión de Tierra para el Plan 1999-2003 de ampliación del Metro de Madrid [1ª Parte: Máquinas del Plan 1995-1999]
2000, 147 (3405): 105-120

Tuneladoras de Presión de para el Plan 1999-2003 de ampliación del Metro de Madrid [2ª Parte: Nueva tuneladora para el Proyecto Metrosur]
2000, 147 (3405): 139-150

Ampliación de la Red del Metro de Madrid
2001, 148 (3410): 19-49

Terraplenes y balasto en Alta Velocidad Ferroviaria. Tercera parte: Los túneles de Alta Velocidad.Profundidad, proyecto, RMR y NATM
2006, 153 (3472): 17-42

6 artículos publicados en esta revista por: Trabada Guijarro, Jesús M.

Construcción en 39 meses de 8 km de túnel por el Método Clásico de Madrid
2000, 147 (3405): 25-40

Construcción de una estación en caverna de gran luz: La estación de Guzmán El Bueno
2000, 147 (3405): 85-90

Tuneladoras de Presión de para el Plan 1999-2003 de ampliación del Metro de Madrid [2ª Parte: Nueva tuneladora para el Proyecto Metrosur]
2000, 147 (3405): 139-150

Ampliación de la Línea 8 del Metro de Madrid
2000, 147 (3405): 153-162

Tramos II y III [ Móstoles - Fuenlabrada ]
2000, 147 (3405): 203-215

Tramos VII, VIII y IX [ Getafe ]
2000, 147 (3405): 241-256

Realización del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con la participación del CINDOC.
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