Portada del Número 3459

2005 / Número 3459

Puente sobre el río Deba (Autopista Vitoria – Eibar)

Bridge over the River Deba (Vitoria – Eibar Motorway)

Llombart Jaques, José Antonio; Revoltós Fort, Jordi

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,jallombart@eipsa.net; Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, jrevoltos@eipsa.net Estudio de Ingeniería y Proyectos. EIPSA. eipsa@eipsa.net

Fuente: 2005, 152 (3459): 71-74

Resumen en español

El puente sobre el río Deba forma parte de un ramal del Enlace de Málzaga, perteneciente a la Autopista Vitoria-Eibar. Está situado en la salida de un túnel, cruza un ferrocarril, el río y una carretera. Las condiciones de gálibo estricto impuestas por el trazado del ramal a su paso sobre la carretera, han determinado la conveniencia de desarrollar una especial solución para el puente, habiéndose diseñado un tablero de hormigón con una sección en forma de “U”, cuyo canto sobrepasa la plataforma de rodadura y en el que el pretensado sobresale por su parte superior, constituyendo unos tirantes que discurren a través de unos pilonos unidos monolíticamente al tablero.

Palabras clave:

Pretensado, Extradosado, Pilono, Gálibo

Abstract

The bridge over the River Deba forms part of the Malzaga connection on the Vitoria – Eibar Motorway. The bridge is set at the mouth of a tunnel and crosses a railway, a river and a road. The strict clearance conditions imposed by the route of the section as it passes over the road, has made it necessary to develop a special solution for the bridge and the deck has been designed with a “U” shape concrete section with edges which prolong past the road platform and where the prestressing emerges from the upper part in the form of ties which run from towers integrally connected to the deck.

Key words:

Prestessing, Segmenting, Towers, Clearance

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3 artículos publicados en esta revista por: Llombart Jaques, José Antonio

Puentes empujados con tablero formado por estructura mixta acero-hormigón. Aplicación del sistema constructivo como solución en casos especiales
2003, 150 (3431): 17-36

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2005, 152 (3459): 71-74

Realización del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con la participación del CINDOC.
Con la colaboración del CEDEX-CEHOPU y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid

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