Portada del Número 3522 (Monográfico)
2011 / Número 3522: Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (Monográfico)
El túnel de La Cabrera
The Cabrera Tunnel
Miranda Miguel, Raul; Beltrán Martín, David
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos; Jefe de Infraestructura. Línea de Alta Velocidad Este. Adif. Madrid (España). rop@ciccp.es Ingeniero de Minas;Construcciones Sánchez Domínguez-SANDO, S.A. Madrid (España). rop@ciccp.es
Fuente: 2011, 158 (3522):41-54
Resumen en español
El túnel de La Cabrera, con una longitud de 7,2 km, es el más largo de la Línea de Alta Velocidad Este. Se describe la geología del macizo, los métodos constructivos de ejecución por métodos convencionales y tuneladora de doble escudo, el singular desmontaje en caverna de la máquina tuneladora y los excepcionales rendimientos obtenidos. A modo de conclusión, se señala que han influido de forma positiva todos los factores que interviene en la construcción de un túnel de estas características: correcta elección de la maquinaria, una buena planificación de la logística, un equipo humano con experiencia y un terreno de fácil perforabilidad y suficiente resistencia [1].
Palabras clave:
La Cabrera; Tuneladora; Alta Velocidad; Karst; Desmontaje; Caverna
Abstract
The 7.2 km long La Cabrera Tunnel is the longest tunnel on the Levante High-Speed Railway Line. The article describes the geology of the massif, the construction process using conventional methods and double shield TBM, the particular TBM dismantling cavern, the safety measures adopted and the exceptional performance obtained. The article concludes by referring to the positive influence of all the factors intervening in the construction of a tunnel of these characteristics: the correct choice of machinery; good logistical planning; an experienced workforce; and terrain suitable for boring and of sufficient strength [1].
Key words:
La Cabrera; TBM; High-Speed; Karst; Dismantlement; Cavern
Artículo a texto completo en formato PDF
Referencias bibliográficas
–[1] GESTOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (GIF). Proyecto de construcción de plataforma, nuevo acceso ferroviario de Levante. Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-región de Murcia. Tramo: Siete Aguas-Buñol, 2004.
–[2] LÓPEZ JIMENO, Carlos; ALCOLEA, Eduardo. “El Túnel de La Cabrera. Tramo Siete Aguas-Buñol. Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante”. INGEO TÚNELES. Vol. 16, capítulo 19. Madrid: E.T.S. Ingenieros de Minas, 2009. ISBN: 978-84-96140-30-1.
–[3] MÍGUEZ BAILO, Raúl. “Los túneles de Pajares”. Revista de Obras Públicas (ROP), 2005, nº3460, p.7-32.
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El túnel de La Cabrera
2011, 158 (3522):41-54
1 artículo publicado en esta revista por: Beltrán Martín, David
El túnel de La Cabrera
2011, 158 (3522):41-54
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