Mesa, Ángel; García, Ignacio; Moctezuma Hernández, Víctor; Rodríguez Cepeda, Javier
Ángel Mesa, director técnico de OHL Concesiones. Ignacio García, director de Concesiones en Fase de Construcción. OHL México. Víctor Moctezuma Hernández, ingeniero de Estructuras de OHL Construcción. Javier Rodríguez Cepeda, director técnico de OHL Construcción.
Fuente: 2015, 162 (3570): 83-90
Resumen en español
La Autopista Urbana Norte se configura como una vía de comunicación de referencia para el transporte de la mayor zona metropolitana del hemisferio norte, con cerca de 27 millones de habitantes. Conecta el Estado de México, a la altura del apeadero ex-Toreo de Cuatro Caminos, con el centro, poniente y sur de la Ciudad de México, y favorece la reducción de los tiempos de desplazamiento, lo que revierte en una mayor competitividad de la Ciudad de México así como en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.
Palabras clave:
Infraestructuras, resiliencia, innovación, eficiencia, movilidad
Abstract
The Northern Urban Toll Road is a reference urban transport route located in the largest metropolitan area of the northern hemisphere, with close to 27 million inhabitants. It connects the Mexico State, at the ex-Toreo stop of Cuatro Caminos, with the centre, west and south of Mexico City, and contributes to the reduction of travelling times, which reverts to greater productivity within Mexico City and to an improvement in the quality of life of its citizens.
Key words:
Infrastructures, resilience, innovation, efficiency, mobility
1 artículo publicado en esta revista por: Mesa, Ángel
Autopista Urbana Norte (México)
2015, 162 (3570): 83-90
1 artículo publicado en esta revista por: García, Ignacio
Autopista Urbana Norte (México)
2015, 162 (3570): 83-90
1 artículo publicado en esta revista por: Moctezuma Hernández, Víctor
Autopista Urbana Norte (México)
2015, 162 (3570): 83-90
1 artículo publicado en esta revista por: Rodríguez Cepeda, Javier
Autopista Urbana Norte (México)
2015, 162 (3570): 83-90
Realización del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con la participación del CINDOC.
Con la colaboración del CEDEX-CEHOPU y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid
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