Portada del Número 3080
1971 / Número 3080
La solución full-depth para pavimentos de carreteras y autopistas
Llamazares Gómez, Olegario
Fuente: 1971, 118, tomo I (3080): 937-946
Resumen en español
Expone el autor los motivos que aconsejan la adopción de esta nueva solución de firmes totalmente asfálticos y las ventajas que presentan sobre las secciones convencionales. La experiencia americana y el resultado de los estudios y ensayos que se han iniciado recientemente en Alemania, permitirán conocer más a fondo las características técnico económicas de estos firmes y servir de base al proyectista para la elección de la sección estructural óptima en las vías de tráfico pesado.
Palabras clave:
carreteras;autopistas;pavimentos;firme flexible;espesor;cálculo
Artículo a texto completo en formato PDF
Referencias bibliográficas
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Volver a la página anterior48 artículos publicados en esta revista por: Llamazares Gómez, Olegario
Los métodos empíricos para la determinación del espesor de firmes flexibles
1958, 106, tomo I (2920): 480-483
Aglomerados densos en caliente
1959, 107, tomo I (2927): 159-171
Refuerzo de firmes flexibles
1960, 108, tomo I (2940): 254-264
Riegos superficiales con betún fluido
1960, 108, tomo I (2945): 692-701
El dimensionamiento de firmes flexibles en la moderna técnica de carreteras
1962, 110, tomo I (2961): 13-24
La técnica de los pavimentos rígidos y sus posibilidades futuras
1963, 111, tomo I (2974): 71-80
El empleo del alquitrán en los pavimentos de carretera
1963, 111, tomo I (2983): 713-719
Sobre el cálculo de pavimentos flexibles
1966, 114, tomo I (3009): 21-29
Proyecto de firmes flexibles por el método Aasho
1966, 114, tomo I (3015): 495-505
Refuerzo de firmes flexibles con capas de mezcla asfáltica
1967, 115, tomo I (3022): 113-119
Análisis comparativo de los sistemas de compactación de mezclas bituminosas
1967, 115, tomo I (3029): 1029-1037
Empleo de escorias de alto horno en los firmes de carreteras
1967, 115, tomo I (3031): 1189-1197
Refuerzo de firmes con capas de grava-cemento
1968, 115, tomo I (3041): 683-691
El alquitrán, ligante hidrocarbonado para firmes de carretera
1968, 115, tomo I (3043): 823-829
Explanación de carreteras en terreno rocoso
1969, 116, tomo I (3047): 189-198
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1969, 116, tomo I (3049): 367-373
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1969, 116, tomo I (3051): 531-538
Informe sobre el primer simposio europeo de pavimentos de hormigón
1969, 116, tomo I (3053): 689-698
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1970, 117, tomo I (3057): 3-16
Los containers en el transporte del futuro
1970, 117, tomo I (3062): 623-628
Revisión de ensayos y criterios para el control de calidad de las obras de carreteras
1970, 117, tomo I (3065): 907-918
Carreteras económicas
1970, 117, tomo I (3067): 1089-1102
El cálculo de firmes flexibles ante la III Conferencia Internacional ( Londres 1972 )
1971, 118, tomo I (3072): 271-280
La solución full-depth para pavimentos de carreteras y autopistas
1971, 118, tomo I (3080): 937-946
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1972, 119, tomo I (3083): 205-214
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1972, 119, tomo I (3089): 685-693
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1973, 120, tomo I (3103): 981-986
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1975, 122, (3120): 245-253
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1975, 122, (3127): 765-774
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1976, 123, (3140): 953-965
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1977, 124, (3150): 773-779
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1978, 125, (3164): 927-933
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1994, 141, (3328): 73-77
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1994, 141, (3334): 71-75
XX Congreso Mundial de Carreteras. Montreal, 3-9 de septiembre de 1995
1995, 142, (3348): 87-90
Betancourt. Razones de una exposición
1996, 143 (3355): 47-49
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